Come già detto, le collisioni tra veicoli ferroviari avvengono generalmente a velocità comprese tra i 30 ed i 70 km/h, anche se non sono da escludere casi in cui l’urto avviene a velocità maggiori.
In questo contesto viene considerata la sola collisione frontale, in quanto le energie in gioco in quella per strisciamento (per esempio in un deviatoio) sono più difficili da quantificare.
Sono state scelte, a scopo dimostrativo, le seguenti tipologie di rotabili, rappresentative del parco circolante italiano e, nel caso del TGV 2N, francese.