INDICE GENERALE / 3 IL PROBLEMA DELLA RACCOLTA DATI SULL’ INCIDENTALITA‘/3.2 IL SISTEMA DI GESTIONE DELLA SICUREZZA DI TRENITALIA SGS
Fase PLAN – la Valutazione dei Rischi
Determinazione dei PARAMETRI DI RIFERIMENTO STORICI
L’ambito di applicazione del calcolo dei parametri di riferimento storici è il movimento treni, svolto dalle Divisioni commerciali; di conseguenza l’ambito strutturale delle V.d.R. sono le Divisioni stesse, mentre TRENITALIA nel suo complesso non costituisce un riferimento in tal senso.
Il calcolo di tali parametri è possibile grazie all’esistenza di due banche dati che raccolgono i dati storici sugli incidenti, garantendone la rappresentatività statistica. Tali banche dati sono la BDI (Banca Dati Incidentalità di F.S. S.p.A. 1993-2000) e la BDS (Banca Dati Sicurezza di RFI 2001 ad oggi).
Il sistema di catalogazione degli incidenti adottato per procedere al calcolo dei Parametri di riferimento storici tiene conto dei:
5 categorie primarie:
- urti;
- svii;
- incidenti ai P.L.;
- incidenti alle persone in relazione al materiale in movimento;
- altri.
In entrambe le banche dati le lesioni alle persone degli “incidenti con danni” sono classificati in:
- decessi (sul colpo o dopo 30 giorni – classificazione UIC);
- ferimenti gravi (incapacità lavorativa maggiore di 14 giorni – classificazione UIC);
- ferimenti lievi (i feriti non gravi).
Nella catalogazione BDI gli incidenti sono raccolti in un unico elenco (unico livello di dettaglio), che introduce, rispetto a quella UIC, un ulteriore livello descrittivo che definisce più dettagliatamente l’evento. Il maggior dettaglio è codificato con brevi formule descrittive e con un codice numerico a due cifre, come ad esempio:
cod. 10 Urto di treni marcianti in senso opposto;
cod. 11 Investimento treno contro altro marciante nello stesso senso;
cod. 12 Investimento di treno in moto contro altro fermo;
Gli incidenti sono raccolti secondo tre livelli di dettaglio.
MACROTIPOLOGIA | MACROCLASSIFICA | CLASSIFICA |
Incidenti tipici in circolazione | 1 – Urti | 10 – Urti tra treni marcianti in senso opposto |
2 – Svii |
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3 – Altri tipi di incidenti |
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4 – Incidenti trasporto merci pericolose |
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Incidenti tipici in manovra | 1 – Urti |
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2 – Svii |
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3 – Altri tipi di incidenti |
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4 – Incidenti trasporto merci pericolose |
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Incidenti atipici | … |
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